林在貫（全國工程勘察設計大師）

  院顧問總工，教授級高級工程師，全國工程勘察設計大師，國家有突出貢獻專家，陜西省優秀共產黨員專家，“百名精英”老人，享受國務院政府特殊津貼,國家特許注冊土木工程師(巖土) ，國際滑坡聯合會“伐內斯”獎獲得者。美國土木工程師學會（ASCE）終身會員，國際工程地質協會（IAEG）會員，國際巖土力學學會（ISRM）會員和國際土力學與巖土工程學會（ISSMGE）會員。精通英語和法語，熟練使用日語和俄語。

林在貫大師光輝足跡

童年里的戰爭 戰爭中的學習

林在貫，1928年7月出生于浙江寧波，祖籍福建，1934年遷至上海居住在原法租界，這里為他提供了亂世里短暫的安定。1932年，淞滬會戰打響，那時的他已有了記憶，蔡廷鍇、蔣光鼐等抗日將領成了孩童時代的他耳熟能詳的人物。

1937年，當他上三年級的時候，日本發動了全面侵華戰爭，上?！鞍恕ひ蝗伦儭北l。這時，林在貫大師因居住在法租界，并沒有受到太多的戰爭影響，但還是因為戰爭給孩童時代的他蒙上了陰影?！熬驮谖覀儽边?，一大片火光、不停地槍響，不知道有多少老百姓遭殃啊，子彈是不長眼的?！绷掷险f，那時候自己剛能讀通報紙，因為戰爭也不能好好上學，天天關注報紙，最后知道日軍占領了上海，盡管沒有進入法租界，但心情還是很沉悶。他說：“就是感覺亡國了，心里又恨又急卻毫無辦法，只能是關注?！?941年，日本偷襲珍珠港以后占領了法租界，這一天發布的報紙，林老到現在還能清晰地記著：“在上海的美國炮艦被擊沉，運輸艦投降”。從此，林在貫大師所在的華童公學不能再以中文英文或法文教學，還要學習日文。據林老自己講，他小的時候是非常好學的，尤其對語言方面感興趣，學習法語就很快能入門。但卻對日語特別反感，怎么也學不會，甚至到后來教日語的老師都央求他們：“起碼要學點，能應付過檢查去啊?！?/span>

雖然世態不穩，身為銀行職員的父親對林在貫大師的學習還是非常重視的，盡管他的學業中途曾經因為各種原因中斷，最終卻堅持了下來，并且掌握了幾種語言，這為后來他的求學、工作都做足了鋪墊。

時代提供了機遇 努力促成了發展

1948年，林在貫大師以優異的成績考取了六所大學，他最終選擇了就讀山東大學。結果第一個學期還沒結束的時候，家里立催他回去，無奈之下，他的第一次大學之旅算是夭折了。但他沒有放棄，回到上海，他還想伺機再考大學，然而這時插班大學成了問題，因為好多學校以開學半年為由不收。這時，他的闖勁再次突顯，獨身一人去找了當時一所法國辦的學校教務長，用法語交談，表示要插班讀書。這名法籍教務長比較開明，認為他肯定能趕上課程，允許了他在此插班。

第二年，林在貫大師再次考取了當時的交通大學唐山工學院(現西南交通大學)，在他之前曾有茅以升、林同炎、竺可楨等老一輩國際著名專家學者從這里走出。他最初來此讀書的愿望是“聽說了解放區好多感人的故事”，所以決定“一定要北上，那個時候就有個念頭，北方一定比南方好?！?952年，林在貫大師大學畢業，被分配到建筑工程部中央設計院。

1953年中國的第一個五年計劃開始了，林在貫大師還沒有來得及體味從學生到工作者的轉變，便已經投身到了如火如荼的社會主義建設中。當時他參加了大部分北京的重點工程的勘察設計，例如四部一會弱基、新北京飯店的勘察設計等。1955年初，國家準備成立綜合勘察院西北分院，林在貫大師是派來的籌備人之一。西北分院建成后，他以地質隊副隊長的身份留了下來。他在工作中最大的特點就是，遇到困難總是去努力，去想辦法，直到最后解決。那個時候跟蘇聯專家們打交道比較多，他又開始鉆研俄語。一開始看俄語資料，一個多小時查著字典還只能看半頁，但他就是樂此不疲地做著，漸漸地他陪蘇聯專家出差不但是助手，還能當翻譯了。他還參與編寫了多種語言工具書，并是日本出版的五國語言防災科技辭書的總校閱人。即便80多歲時，林在貫大師除了能熟練運用英語之外，還可以運用法語、俄語、日語等語言看資料，甚至寫作。

1983年2月至11月，林在貫大師按照建設部的安排赴美進修，擔任美國咨詢公司高級工程師，其任務是學習國際工程建設領域工程勘察專業先進的經驗和做法。在美進修期間，由于業績突出，美方多次勸說挽留，他不為所動，按時回國?；貒?，林在貫大師根據自己的所學和工程實踐經驗，堅持推行巖土工程學科和技術工作體制，撰寫有關論文20余篇，為政府主管部門擬文數次，制定巖土工程技術標準4部，培訓3000余人次，使巖土工程作為土木工程的分支地位得以確立。同時，他也是我國建立注冊巖土工程師考試制度的主要推動者和實踐者，為我國巖土工程體制的建立與發展做出了杰出貢獻。

林在貫大師對自己工作上的貢獻只用了草草四個字來評價，“還過得去”，而以下這些工程的名字卻都與他有著密切的關系：馬列學院（今中央黨校）軟基，洛陽拖拉機廠黃土地基，核901定址，陜西省人民政府大樓新舊基礎復合套用，舊金山國際機場軟土治理，加州海華德滑坡降水增穩，臨潼驪山滑坡（中日合作）研究治理，012基地膨脹土處理、斷層對策與滑坡群治理，067基地改址決策，5401工程滑坡及時遷避，?？谌A錦園雙高層樁基巖溶發現，西安康城花園浐灞地區高層建筑（27層）天然地基的成功采用，西安眾多21～29層高層建筑CFG樁復合地基的成功采用，陜北、關中地區多起飽和土在設樁過程中強度喪失現象的正確判解和成功處理，以及對西安地裂縫“活動”的早期正確判解等，這些工程均取得了良好的社會效益、經濟效益和環境效益。在80歲高齡之際，林在貫大師仍參與主持了西安地鐵、西安火車北客站等國家、省市重點項目的建設。

迄今，他共獲得國家或省部科技進步獎7項，其中《濕陷性黃土地基建筑特性分區、評價標準及設計措施研究》《工程地質全液壓多功能鉆機研制》《膨脹土地基勘察設計方法研究》等獲國家科技獎。獲國家優秀工程勘察獎6項，省部級優秀工程勘察獎42項，其中“中國航天科技集團165所抱龍峪火箭發動機試驗基地巖土工程勘察及高邊坡治理設計”獲全國優秀工程勘察金獎、“鐘鼓樓廣場巖土工程勘察、降水及監測”獲全國優秀勘察銀獎，“陜西省游泳館工程”獲全國優秀勘察銅獎。2010年被聯合國教科文組織國際滑坡聯合會授予“伐內斯”獎。著有論文近百篇，其中30余篇在國際重要刊物上登載或在國際會議上做特邀報告、主題報告。著書多部，例如：《工業與民用建筑工程地質勘察》《黃土結構與物理力學性質》《巖土工程手冊》《（日、英、法、中、西）多國語防災用語詞典（日本京都大學出版社）》《俄、法、中土木工程詞典》等。參與了《濕陷性黃土地區建筑規范》《巖土工程勘察規范》《巖土工程名詞術語標準》《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規范》等40多種相關技術的立法、國家或地方標準的編制，為行業發展做出了重要貢獻。

60余年來，林在貫大師結合工程實踐進行黃土工程性質研究從未間斷，主要有以下發現和成就：發現土的濕陷系數因壓力大小而變并與地貌有關，通過大規模原位試驗在陜西關中地區首次發現嚴重的黃土自重濕陷的存在，發現自重濕陷量與浸水試坑尺寸有密切關系，研究了濕陷起始壓力的測定方法，確定了劃分濕陷與非濕陷的界限指標值，發現了黃土在浸水時顯示濕陷的壓力遵循因年代而增大的規律和深層黃土也會自重濕陷的事實，揭示了原認為只適用于新黃土的黃土工程地質分區也適用于深層黃土等。這些成就在歷版濕陷性黃土地區建筑規范中得到反映，有效地指導了工程實踐與科研，被國際同行專家譽為世界級水平。這又豈是“還過得去”四字了得呢？

在工程實踐的同時，林在貫大師十分關注我院技術質量水平的提高和青年人才的培養，積極參與公益事業。60余年來，他對主持參與的每一項工程都是嚴格要求，一絲不茍，不放過每一個問題，他也這樣要求身邊的技術人員。他常說的一句話就是：“技術是我們發展之源，質量是我們生存之本，只有不斷提高技術質量水平，才能使我院做大做強，才能無愧于時代賦予我們的使命?！痹嚎茖W技術委員會成立后，只要遇到技術攻關和難題探討，他一定到場，和大家一起反復討論，認真研究并給與指導，極大地促進了院技術質量水平的提高。在青年人才的培養上，他從來都是來者不拒，認真指導，耐心解釋并經常為他們做學術報告。2008年汶川地震后，他不顧年事已高，積極支援災區恢復重建工作。

林在貫大師在行業內影響巨大，他曾擔任的社會職務有：中科院黃土與第四紀實驗室學術委員，全國濕陷性黃土工程標準委員會副主任委員、顧問，國際土力學巖土工程學會委員，中日滑坡會議中方副主席，中國建筑學會土力學會與基礎工程分會委員，全國勘察設計注冊工程師管理委員會命題評分專家，美國土木工程師學會終身會員，國際工程地質與環境地質協會會員，國際土力學與巖土工程學會會員等。

林在貫大師的一生，善于學習，勤于鉆研，是勤奮、好學的光輝典范，在年輕一代技術人員中樹起了一面偉大旗幟，他既是巖土行業的引領者和奠基者，也是締造者和踐行者，他崇尚知識，熱愛科學，像一位執著的掘井人，日夜不知疲倦地挖掘知識的寶庫，終于創造了他人生的一個個輝煌，攀登上了科學知識的高峰。

他一生視事業重如山，對科學知識孜孜以求，長期不懈的學習、鉆研和實踐，使他在巖土工程領域碩果累累，在國內外享有極高的聲譽，對我國乃至世界的勘察事業做出了貢獻，極大地提高了我院知名度，為加快我院的發展做出了巨大貢獻。